BMW Group, geleceğin mobilitesini
temsil eden Neue Klasse modellerinde kullanılacak “Heart of Joy”
kontrol ünitesiyle sürüş keyfini fiziksel sınırlara kadar yaşatmayı
hedefliyor. Heart of Joy kontrol ünitesi; güç aktarma organı,
frenler, şarj, geri kazanım ve direksiyon işlevleri için bilgiyi
önceki sistemlerden on kat daha hızlı işleyebiliyor. BMW Dynamic
Performance Control yazılımı ile çalışan Heart of Joy, tüm sürüş
dinamiklerinin işlevlerini yepyeni bir hız ve hassasiyet düzeyinde
hesaplayabiliyor.
Heart of Joy kontrol ünitesi, BMW
mühendislerinin yüz yılı aşkın sürüş dinamikleri tecrübesi üzerine
inşa edilerek tamamen şirket içinde geliştirildi. Yeni Vizyon
Aracı, 18.000 Nm tork üreterek standartların çok daha üzerinde bir
seviyeyle sürüş taleplerini kolaylıkla karşılayabiliyor.
Frenleme anındaki enerji geri
kazanımı, elektrikli otomobillerin güç aktarma organı ve fren
fonksiyonlarının ortak çalışmasıyla meydana geliyor. Neue Klasse’ın
yenilikçi elektronik mimarisinin dört merkezi kontrol ünitesinden
biri olan Heart of Joy, güç aktarma organıyla sürüş dinamiklerini
ilk kez birleştiriyor. Yüksek performanslı ünite; ivmelenme ve
frenleme, araç stabilizasyonu, dinamik direksiyon işlevleri ve şarj
yönetimini kontrol ediyor.
Geleneksel sistemler, güç aktarma
organı ve frenler için ayrı kontrol algoritmalarına sahip olmasıyla
elektrikli otomobillerin yol tutuş potansiyelinin tam olarak
kullanılmasını engellerken merkezi işleme ünitesi ve mükemmel
şekilde koordine edilmiş sistemiyle BMW Dynamic Performance Control
yazılımı, bağlı aktüatörlerin doğrudan ve milisaniye seviyesinde
gecikmeyle yanıt vermesini sağlayarak kusursuz bir performans
sunuyor.
Heart of Joy; Neue Klasse’ın
elektrikli, dijital ve döngüsel boyutlarına BMW’nin simgesi
niteliğindeki “Saf Sürüş Keyfi” ile dördüncü bir boyut ekliyor.
BMW’nin “sürüş zevkini fiziksel sınırlarına kadar sergileme”
misyonuyla geliştirdiği BMW Vision Sürüş Deneyimi, seri üretime
girmeyen Neue Klasse modellerinin yeni nesil teknolojilerini test
etmek amacıyla prototip olarak hizmet verecek.
Heart of Joy’un, sürüş keyfini sadece
bir sonraki seviyeye taşımakla kalmayıp bunun da ötesine geçen bir
deneyim vadettiğini belirten BMW AG Yönetim Kurulu
Üyesi ve Geliştirme Sorumlusu Frank Weber, “Yeni kontrol
ünitesi ile verimliliği de artırıyoruz ve dolayısıyla menzili de
uzatıyoruz. Çünkü gelecekte sürücüler neredeyse yalnızca enerji
geri kazanımıyla fren yapacak. Bu, EfficientDynamics’in çok daha
fazlası anlamına geliyor.” dedi.
Motor sporlarındaki dayanıklılık
(endurance) yarışlarında birçok dereceye sahip BMW M
Motorsport Pilotu Jens Klingmann ise “BMW Vision
Sürüş Deneyimi, oldukça eğlenceli ve sürüş fiziğinin sınırlarını
yeni bir seviyeye taşıyor. Benim için motor sporları, öncelikle
performans ve hassasiyet anlamına geliyor. BMW Vision Sürüş
Deneyimi, bunların çok daha fazlasını sunuyor.” dedi.
İleri Teknoloji, Yüksek
Konfor, Maksimum Güvenlik
Yeni Heart of Joy ve BMW Dynamic
Performance Control kombinasyonu, virajlarda sağladığı üst düzey
konfor ve güvenlikle hem sürücüler hem de yolcular için koşullar ve
otomobilin hızı ne olursa olsun uyumlu ve sessiz bir sürüş deneyimi
sunuyor.
Daha az kontrol girişiyle otomobilin
hatları yüksek hassasiyetle ve istikrarlı şekilde korunabiliyor. Bu
özellik, otomobilin tutarlı ve tekrar edilebilir viraj alma
davranışını geliştirirken sürüşün daha sezgisel ve pürüzsüz
olmasına olanak tanıyor. D ve B sürüş modları ya da Aktif Hız
Kontrolü kullanıldığında, park freni veya park kilidiyle durma ve
yeniden başlama işlemleri arasında kesintisiz bir geçiş
sağlanıyor.
Dur – kalk ve park gibi düşük hız
gerektiren durumlarda ise iletilen doğru sinyaller ve daha hızlı
işlenebilen bilgiler, etkileyici bir sürüş deneyimini beraberinde
getiriyor.
Enerji Geri Kazanımıyla %25
Daha Verimli
Entegre güç aktarma organı ile frenleme ve
enerji geri kazanım kontrolü, enerjinin daha sürdürülebilir şekilde
kullanılmasını sağlarken verimliliği de %25 artırıyor. Enerjinin
geri kazanımıyla üretilen frenleme gücü, günlük sürüş için
yeterliyken yalnızca acil durumlar gibi ani veya güçlü frenleme
anlarında sürtünme frenlerinin müdahalesini gerektiriyor.
BMW Vision Sürüş Deneyimi test
otomobili, Heart of Joy’un nasıl çalıştığını tekerlek jantlarındaki
renk kodlarıyla gösteriyor. İvmelenme yeşil, enerji geri kazanımı
mavi, sürtünmeyle yapılan frenleme ise turuncu ile
belirtiliyor.
BMW’nin Gelecek
Vizyonu
Geleceğin BMW’lerinde tamamen yeni ve
süper zekalı dört bilgisayar devreye girecek. Bu yüksek
performanslı bilgisayarlar, daha önce ayrı çalışan çeşitli
unsurları zekice birleştirecek. Tamamen BMW içinde geliştirilen
Heart of Joy, dört önemli kontrol ünitesinin tek bir yüksek
performanslı bilgisayar içinde birleştirilmesini sağlayacak. Diğer
üç süper zeka ise yüksek derecede otomatik sürüş, bilgi-eğlence ve
klima kontrolü, konfor artırıcı sistemler, araç erişimi, iç ve dış
aydınlatma gibi özelliklerden sorumlu olacak.
