Hyundai de resmî olarak dile getirdi. Şirkete göre, katı hal bataryaları 2030’dan önce kullanıma alınmayacak.
Hyundai Motor Grubu’nun Küresel Ürün Planlama Şefi Spencer Cho, Kia EV4’ün tanıtımı kapsamında yaptığı açıklamada, Kia ve Hyundai araçlarının 2030’dan önce katı hal bataryalarıyla donatılmayacağını belirtti. Bu konuda en son BYD gündeme gelmişti. BYD’nin batarya işinden sorumlu CTO’su Sun Huajun, şirketin katı hal bataryalarının deneme amaçlı kullanımına 2027’de başlamayı öngördüğünü açıkladı. Lityum-iyon bataryalara kıyasla çok önemli avantajları bulunan katı hal bataryalarını geniş çapta ancak 2030’da kullanmayı hedefleyen şirket, bu yeni nesil batarya teknolojisi için uzun süredir kapsamlı AR-GE çalışmaları yürütüyor. Şu anda çok yüksek üretim maliyetine sahip olan katı hal bataryalarının, elektrikli otomobil dönüşümünde önemli bir kilometre taşı olması bekleniyor. Peki bu konuda diğer üreticiler neler düşünüyor? Japonya merkezli otomobil devleri, katı hal bataryalarını 2028’de kullanıma almayı hedefliyor, ancak onların da genel çıkışı 2030’a ertelemesi bekleniyor. Alman devi Mercedes-Benz ise katı hal batarya dönemini 2030’da başlatmayı hedefliyor.
