1. Anasayfa
  2. GENEL HABER

Range Rover Electric, kutup soğuklarında gücünü gösterdi

Range Rover Electric, kutup soğuklarında gücünü gösterdi
0

Range
Rover
’ın tamamen elektrikli ilk modeli, zorlu kış
testlerinden başarıyla geçerek dayanıklılığını kanıtladı. Arjeplog,
İsveç’te, Arktik Dairesi sınırlarında gerçekleştirilen ikinci kış
test programında, Range Rover Electric aşırı
soğuklarda ve buzlu zeminlerde etkileyici bir performans
sergiledi.

Testlerde öne çıkan en
önemli yeniliklerden biri, aracın gelişmiş ısı yönetim sistemi
oldu. Range Rover’ın geliştirdiği ThermAssistTM
teknolojisi, -10°C gibi düşük sıcaklıklarda bile kabin ve güç
aktarma organları için gereken ısıyı üretirken enerji tüketimini
yüzde 40’a kadar azaltabiliyor. Bu sistem, mevcut ısıyı akıllıca
geri dönüştürerek hem sürüş konforunu hem de verimliliği
artırıyor.

Ayrıca Range
Rover Electric
’in tek pedal ile sürüş modu da buzlu ve
karlı zeminlerde sürücülere büyük kolaylık sağladı. Gaz pedalının
bırakılmasıyla aracın hızını düşürüp tamamen durmasını sağlayan bu
sistem, kaygan yüzeylerde daha fazla kontrol ve denge sunuyor.
Ayrıca Hill Hold özelliği sayesinde eğimli arazilerde fren pedalına
basmadan güvenli bir şekilde harekete geçmek mümkün oluyor.

Range Rover Electric, kutup soğuklarında gücünü gösterdi - Resim : 1

Range Rover
Electric, kutup soğuklarında gücünü gösterdi

Elektrikli olmasına
rağmen Range Rover Electric, markanın efsanevi
arazi yeteneklerini koruyor. İkili hava süspansiyon sistemi,
elektrikli araçların ağırlık dağılımına özel olarak ayarlandı.
Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve Intelligent Driveline
Dynamics (IDD) teknolojisi sayesinde tork dağılımı anlık olarak
ayarlanabiliyor ve ihtiyaç halinde gücün tamamı arka tekerleklere
yönlendirilebiliyor. Bu sistem, geleneksel motorlu araçlara kıyasla
50 milisaniye gibi son derece kısa bir sürede tepkime vererek
dengeyi koruyor.

Range Rover Electric, kutup soğuklarında gücünü gösterdi - Resim : 2

Aracın kalbinde ise
JLR’ın kendi mühendisleri tarafından tasarlanıp üretilen 800V’luk
yüksek voltajlı bir batarya yer alıyor. 117 kWh kapasiteye sahip
olan bu batarya, 344 prizmatik hücreden oluşan çift katmanlı
yapısıyla hem uzun menzil hem de hızlı şarj avantajı sunuyor.

Range Rover
Electric
, halka açık satışa sunulmadan önce 72.420
kilometrelik zorlu test maratonunu tamamlayarak farklı iklim ve yol
koşullarında dayanıklılığını kanıtlamaya devam edecek.

Range Rover Electric, kutup soğuklarında gücünü gösterdi - Resim : 3

Bu Yazıya Tepkiniz Ne Oldu?
  • 0
    be_endim
    Beğendim
  • 0
    alk_l_yorum
    Alkışlıyorum
  • 0
    e_lendim
    Eğlendim
  • 0
    d_nceliyim
    Düşünceliyim
  • 0
    _rendim
    İğrendim
  • 0
    _z_ld_m
    Üzüldüm
  • 0
    _ok_k_zd_m
    Çok Kızdım

Bültenimize Katılın

Hemen ücretsiz üye olun ve yeni güncellemelerden haberdar olan ilk kişi olun.

Bir Cevap Yazın