Xiaomi’nin elektrikli araç bölümü, son altı aydır
her ay 20.000’in üzerinde araç teslimatı gerçekleştirerek güçlü bir
satış performansı sergiliyor. Şirket, 2025 yılına kadar 350.000
araç teslim etme hedefine ulaşacağı konusunda oldukça iyimser. Mart
ayında Xiaomi EV, yalnızca 29.000’den fazla araç
teslim ettiğini açıkladı.
Xiaomi, Mart 2024’te piyasaya sürdüğü
SU7 modelini üç farklı versiyonla sunuyor:
Standart, Pro ve Max. Standart versiyon yaklaşık 26.780 Euro, Pro
versiyon 30.600 Euro ve Max versiyon ise 37.100 Euro fiyat
etiketine sahip. Standart ve Max versiyonlarının teslimatları Nisan
ayında başlarken, Pro versiyonunun teslimatlarına Mayıs ayında
başlanacak. Ayrıca Xiaomi, 1.548 beygir gücüne
sahip yüksek performanslı SU7 Ultra modelini de
tanıttı ve bu modelin fiyatı 65.800 Euro olarak belirlenmiş
durumda. Şirket, SU7 modeline 248.000’den fazla ön
sipariş alırken, şu ana kadar 135.000’den fazla teslimat
gerçekleştirdi.
Ancak, şirketin bu
başarısı, son zamanlarda yaşanan trajik bir kazayla gölgelendi. 29
Mart’ta, Anhui’nin Tongling bölgesinde bir Xiaomi
SU7, otoyol bariyerine çarptı ve kazada üç kişi hayatını
kaybetti. Xiaomi’nin açıklamasına göre, SU7’nin
Standart versiyonu Navigate on Autopilot fonksiyonunda, saatte 116
km hızla seyir halindeydi. Araç engelleri algılayarak hızını
düşürmeye başlamıştı, ancak sürücü, bariyere çarpmadan hemen önce
aracı kontrol aldı ve çarpışma saatte yaklaşık 97 km hızla
gerçekleşti. Xiaomi, kazanın ardından polis soruşturmasına yardımcı
olmak üzere bir ekip oluşturdu ve araç sürüş verilerini
paylaştı.
Xiaomi SU7
ilk ölümlü kazasına karıştı, araba tanınmaz hale geldi
Xiaomi
SU7, yüksek popülaritesi nedeniyle müşterilerin teslimat
için en az 40 hafta beklemesi gerektiğini belirtti. Bu süre,
modelin lansmanından kısa bir süre sonra açıklanan 26 haftalık
teslimat süresinden oldukça uzun. Yalnızca dördüncü çeyrekte,
Xiaomi 69.697 adet SU7 teslimatı gerçekleştirdi.
Şirket, elektrikli
araç portföyünü genişletmeyi planlıyor ve Tesla Model Y ile rekabet
edecek YU7 modelinin Haziran veya Temmuz ayında
piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ayrıca Xiaomi,
Pekin’deki elektrikli araç fabrikasını genişletmeyi planlıyor ve
350.000 araç yıllık üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor. Mevcut
birinci aşama tesisi yılda 150.000 araç üretme kapasitesine
sahipken, ikinci aşama üretime yıl ortasında geçmeyi planlıyor.
Xiaomi’nin Hong Kong’daki hisseleri, ölümlü
kazanın ardından yaklaşık %5 oranında değer kaybetti. Bu durum,
hızla büyüyen elektrikli araç pazarındaki güvenlik endişeleri ile
hızlı büyüme arasındaki hassas dengeyi gözler önüne seriyor. Ancak
şirket, teslimatlarını geçen ay olduğu gibi sürdürürse, bu yılki
350.000 araç hedefini aşmakta zorlanmayacak gibi görünüyor.
